近日民航局機(jī)場司官網(wǎng)又出通知，要對相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂稿征求意見。

　　《民用運(yùn)輸機(jī)場信息集成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》是民航機(jī)場弱電系統(tǒng)的重要施工規(guī)范。民航局機(jī)場司在2016年修訂了相當(dāng)多的機(jī)場弱電工程設(shè)計(jì)規(guī)范，如時(shí)鐘系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、信息集成系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)等設(shè)計(jì)規(guī)范。

　　正在準(zhǔn)備一建民航考試的你是不是對此很無語，今年民航局曾經(jīng)多次發(fā)布對目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知，像7月23日發(fā)布的對包括涉及一建民航考試的《民用機(jī)場飛行區(qū)土石方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》、《民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《民用機(jī)場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范修改征求意見稿。

　　更厲害的是8月27日發(fā)布關(guān)于征求《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的征求意見通知。

　　考一建民航的小伙伴都知道《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》是一建民航考試的基石，是一部必須理解掌握的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如果這部標(biāo)準(zhǔn)大改的話，那2019年的一建民航考試肯定也會(huì)和往年大不相同！

　　1.【修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對一建民航考試的影響】

　　修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如果是在考試以前生效的話，通常考試大綱會(huì)說明生效的法規(guī)規(guī)范都是在考試范圍的。至于當(dāng)年要不要考這些新生效規(guī)范，通常也并沒有一定的定式，但是通常考試的概率要大些。像2016年修訂了很多弱電方面的施工，當(dāng)年案例題就有2道弱電施工方面的大題，一改民航以場道工程為主的局面，造成了超級(jí)大冷門。2017年底《民用運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》生效，2018年立馬就出了一道機(jī)場安全等級(jí)方面的多選題。總的來講，出題的概率還是比較高的。

　　2.【考生如何應(yīng)對修訂標(biāo)準(zhǔn)】

　　通常來講，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者施工規(guī)范的修訂，肯定不會(huì)是改天換地的徹底變臉，只能是刪掉那些過時(shí)的、增加一些新技術(shù)等這樣的修訂，修訂的內(nèi)容不會(huì)太多，考生應(yīng)該著重對標(biāo)準(zhǔn)前言中所提到的修訂部分加深影響，加大復(fù)習(xí)力度，這些地方是相對容易出考題的點(diǎn)。這就和每年新教材新增內(nèi)容都是當(dāng)年高概率考點(diǎn)的道理是一樣的。